郭英成掌控深航运31个月他曾要建世界第一高楼图片

发布时间：2020-01-14 20:17:45 阅读：次来源：磁卡厂家

郭英成掌控深航运31个月他曾要建世界第一高楼

这是深圳房企佳兆业组织的“游轮看房团”的首航，时间在2013年7月，此后佳兆业一直用这种略显浮夸的方式助力项目营销。为活动提供游轮的深圳航运集团，是深圳进入特区时代后组建的第一家航运企业。鲜为人知的是，彼时，原属深圳国资序列的航运集团，已经辗转到了佳兆业老板郭英成的名下。

但好景不长，由于身涉深圳当地官员的贪腐案，郭英成和他的佳兆业急速跌落，深圳航运集团也被迫易手。从2012年6月开始收购深圳航运集团，到2015年1月转卖给香港“玩具大王”蔡志明的旭日国际集团，郭英成秘密掌控深圳航运市场31个月。

从去年12月以来，避祸香港的郭英成，开始陆续清退在内地的业务。与深圳航运集团命运类似的，还有一家叫国民信托的信托公司，上市房企佳兆业也在此列。

界面新闻曾报道，在佳兆业之外，还有着另一个“佳兆业”——郭英成庞杂的家族资产，包括富昌金融、国民信托、北京长安街著名烂尾楼长安8号等等。不过，深圳航运集团显然更为特殊：它的背后有深圳国资混改的盛宴，落马高官蒋尊玉的几度关照，位于蛇口东角头码头的绝版宝地……在当地政商之间的种种利益牵扯，让郭英成的这次入主显得非比寻常。

深圳航运集团原名“深圳市航运总公司”，成立于1982年，属全资国有。该公司率先开通深圳至珠海、香港、澳门等地的海上高速客运航线，拥有全国最大的高速客船船队，在深圳早期几乎承担了所有矿建码头业务，先后开发建设了罗湖、东角头、上步、皇岗、新洲等多个货运港口码头。官网信息显示，深圳航运如今已成为一家业务涵盖海上高速客运、近远洋散杂货运输、港口码头、LNG远洋运输、物业开发等领域的综合性港航企业集团。

从2004年深圳国资大重组开始，航运集团启动改制，并在2007年改制完成，国有股份退至30%，其余股份由原管理层以及集团工会持有，公司更名为“深圳市航运集团有限公司”。