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“华颂”开道 华晨汽车挺进高端市场种植

发布时间:2020-04-19 16:26:34 阅读: 来源:磁卡厂家

“华颂”开道 华晨汽车挺进高端市场

自主品牌队列里终于又有一款产品能够搅动所有人的神经。2014年11月7日,华晨汽车集团控股有限公司(以下简称 华晨 )旗下全新高端商务车品牌 华颂 正式发布,作为该品牌下首款车型, 华颂7 的首发亮相既夺人眼球也令人心生疑虑。

据悉,华颂品牌系华晨历时3年、斥资20亿元打造的高端自主品牌。华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民坦言: 华颂就像一颗炸弹,轰炸了华晨汽车的所有短板。

一直以来自主品牌抢占中低端市场饱受诟病,而向高端车领域进军之路一直磕磕绊绊。对华晨而言,华颂品牌承担着品类扩充和商业模式转变的双重重任。

自主新起点

11月20日,新车型 华颂7 于广州国际车展全球首发,并将竞争对手锁定在别克GL8和本田奥德赛等车型。在外界看来,这只是华晨汽车旗下一款新车发布,其实不然。

近年来,中国汽车产销量已突破2000万辆,面对如此巨大的市场需求,自主品牌却迟迟未能挺进中高端汽车市场。

从2010年开始酝酿到2011年正式启动,华晨汽车用了一整年时间铺展 世界级 规划,而宝马集团作为华晨的合资伙伴扮演了重要角色。当然,宝马的角色不是代替华晨去开发这款新车,而是为华晨提供咨询、建议和帮助。

在产品开发过程中,宝马组建了专门团队为华晨内部团队及其研发伙伴麦格纳斯太尔公司提供全面的咨询建议。随着国际合作深化,华晨高层逐渐察觉到之前的准 备并不充分,从生产质量到销售终端,每一环节都有待完善,仅凭一款经由宝马授权的4缸涡轮增压发动机(N20)并不能把华颂真正推向市场。华颂这颗 炸 弹 已在空中引爆,再墨守成规恐不能行。

这使我们意识到,已有的准备远远不够。既有状况从技术、监督到管理都与华颂不匹配,不匹配就要改革。 祁玉民此言轻松,背后却是华晨汽车从生产线到销售布局的巨变。

据华晨总结,一个 世界级 品牌应有以下三个支撑点:核心技术、优良品质、优秀服务。

在核心技术环节,华晨拥有华颂MPV完全的自主权,并独立生产N20发动机、独立承担了底盘开发等重要工作;在优良品质方面,华晨在合作伙伴宝马的协助 下进行了生产线全面改造;在服务方面,华晨优选出一部分经销商作为第一批经营华颂7的团队,再用一年半时间对这些店进行升级、改造和形象设计等,从而满足 华颂7进入市场的需求。

至此,在华颂品牌诞生之际,华晨已完成一场全面改革。由一款车型 引爆 的全局改造,正在等待市场检验。

孤注一掷

现今车市,自主品牌,尤其是在走高端化的自主品牌,有三个普遍难题 市场份额下滑、质量不高和成本难控。

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标签:华颂

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