今日芯讯通SIM900模块通过att认证海外

芯讯通SIM900模块通过att认证 海外市场开拓加速

美国是M2M业务发展最早且发展较成熟的地区之一。根据ABI的研究报告，美国2008年M2M设备出货量超过五百万，占到全球总体出货量的五分之一。随着美国政府对智能电和物联气门弹簧在出厂之前为什么要进行疲劳试验的重视及相关政策的实施，M2M业务在北美地区将获得更大的发展，预计未来5年美国M2M设备总体出货量有望超过六千万。

庞大的市场空间，使得众多M2M制造厂商渴望进入美国M2M市场，而进入美国市场的M2M产品，都需要通过产品标准认证和运营商认证的门槛，这其中at&t认证被公认为最难跨越的门槛。近日，芯讯通SIM900模块通过at&t认证，被认为是其在海外市场开拓上迈出的又一坚实步伐。

模组厂商和运营商的合作有两个方式：一是定制模块，二是提供系统解决方案。在系统解决方案模式中，模组厂商为某些品牌厂商提供中间产品和l 试样解决方案，他们整合产品并推送给运营商；在定制模式中，模组厂商直接面向运营商，拥有自己的品牌。目前，芯讯通与运营商在两种形式上都有合作。这两种方式也会在一定时间内并存，芯讯通会根据运营商的不同风格采取不同的方式，并将自己的研发优势和经验能力发挥到最佳程度。在谈到与at&t的合作时，李永胜表示：“芯讯通将持续加大在美国市场的投入，跟at&t达成更加良好的合作关系，在M2M业务上推动整个产业链的更快发展。短期会考虑将符合市场需要的其他模块也投入at&t的认证。”

认证过程艰辛

“所有进入美国市场的M2M产品都要首先通过PTCRB、FCC这两个认证，它们是做at&t认证的先决条件的一部分。芯讯通做at由于木粉中主要成份是纤维素&t认证虽然过程非常辛苦，但一路走来收获颇丰，也积攒了一些经验。”李永胜表示。

在谈到芯讯通SIM900模块的at&t认证过程时，李永胜继续讲到：“at&t认证测试过程漫长、测试标准严格，主要包括预测试和at&t正式测试，预测试包括10776测试和NVIOT络交互测试。10776测试必须在at&t的AVL进行，要小于十个严重bug才能进入到at&t LE阶段。NVIOT测试包括几个大的络设备商，这些IOT测试case都很严格。at&t必须要收到全部pass的报告，才能允许我们的模块进入LE。”

在分享SIM900 at&t认证经验时，李永胜感慨颇多：“首先是认证测试过程中一旦发现问题，我们的现场工程师即和at&t及AVL engineer迅速沟通，及时弄清问题，抓log，解决bug。因此整个Fix bug& Verification过程进行得很高效，在LE之前的预测试中，只进行了一次Group A测试就达到目前了at&t LE标准。我们当时修改后的软件版本，在Group A测试中发现的bug数是2个；而一般的公司在LE之前往往要经过好几次Group A测试，才能达到标准。可见，行之有效的沟通既节约了时间和金钱，又赢得了先机。其次，测试过程中还需要前方工程师和后方支持团队的通力协作。在测试过程中，我新材料在表皮上的利用们前方工程师一方面和实验室测试工程师配合默契，遇到问题及时分析、沟通、抓log，另一方面也第一时间把问题、log等信息反馈到后方。后方工程师克服时差，及时搞清问题症结，打patch、编译新软件。”

通过各方的不懈努力，芯讯通SIM900模块终于通过了10776测试和NVIOT测试，这确保了SIM900模块在协议栈、软件功能、RF指标方面的稳定性及可靠性，同时也确保了SIM900模块的络兼容性，为之后的LE测试打下了非常良好的基础。因此接下来的LE测试非常顺利，芯讯通SIM900如期取得了at&t认证。

研发和质量控制体系是关键

此次芯讯通SIM900顺利通过at&t认证测试与芯讯通拥有严格的研发和质量控制体系密不可分。李永胜讲述到：“芯讯通的研发质量控制，包含了一整套的产品软件、硬件开发设计流程、目标、控制方法和包括常规测试、可靠性测试、第三方测试等在内的测试流程和标准。同时，我们还创立了一套严格的项目管理体系，在日常工作中以项目为导向，以精准的项目管理理念和方法来研发、运营、经营产品。我们在项目所以3闭环类电子万能实验机很少有10KN以下的机型运行过程中以项目时间节点要求和研发质量体系相结合，确保了研发出来的产品既可以紧跟市场和客户所需，同时又可以符合M2M行业对产品高可靠性的要求。”通信世界周刊