磁卡厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
磁卡厂家
热门搜索:
成功案例
当前位置:首页 > 成功案例

看一看:IHS调查:汽车零部件供应商年降压力大,整零关系紧张!关键词

发布时间:2021-11-19 09:30:58 阅读: 来源:磁卡厂家

摘要 近日,IHS汽车行业研究机构发布的1份调查显示,整车制造商和零部件供应商之间的关系正在进1步恶化,前者要求削减本钱的压力越来越大,供应商已难以承受。该调查显示,有些汽车制造商要求... 近日,IHS汽车行业研究机构发布的1份调查显示,整车制造商和零部件供应商之间的关系正在进1步恶化,前者要求削减本钱的压力越来越大,供应商已难以承受。该调查显示,有些汽车制造商要求其供应商每年降落10%的采购本钱,供应商疲于应付抵押房产被拆迁怎么办,整零关系越发紧张,有资本进行技术创新的供应商越来越少,供应商的生存环境越发恶化。

多重压力让供应商叫苦不迭

“除极少数几家汽车制造商外,今年,即使是业界表现最好的汽车制造商在要求其供应商控制本钱,降落零部件价格方面也变得非常严厉。就汽车行业最近1段时间的发展情况来看,整车制造商在本钱控制方面的要求越来越高,在与供应商进行谈判的时候态度更加强硬,谈判方式也更加激进。”上述调查研究主要实行者,IHS分析师玛迪·菲尼说。

调查显示,汽车制造商平均每年要求供应商降价2%~3%。大多数汽车制造商要求采购本钱每年降落5%。有1些制造商要求降落10%。

“这类降落本钱的速度和幅度让零部件供应商很难适应。整车企业要求供应商通过技术创新来接受这样的降落本钱的节奏。但是供应商却不能从整车企业那里得到任何帮助,或帮助很少。双方的期望值有很大差距,这是整零关系变得更抓紧张的主要缘由。”菲尼说。

据1些供应商反应,来自整车企业的压力还不单单是降落本钱,导致整零关系紧张的因素有很多。

“不断要求扩充产品责任担保,试图将缺点产品召回所带来的经济本钱转嫁给供应商,大幅减少对零部件供应商原材料采购本钱的补贴,减少模具开发和生产方面的资助等,都让供应商很不满。”1位跨国汽车零部件供应商的负责人说。

整零关系恶化

IHS在调查中,请供应商给与自己有配套关系的整车企业进行打分和评价。在众多整车制造商中,丰田和宝马公司并列第1,得分为627分,满分为1000分。

宝马和丰田的总分1样,但宝马公司的成绩1致性更好。所谓1致性,是宝马在3大主要区域市场均保持了前3名的位置。在北美的评分体系中,宝马排名第1,在欧洲和亚洲市场,宝马排名第2。

不过,从往年的得分情况看,宝马和丰田的得分都在下滑。2006年,宝马得分为712分2019大棚拆迁标准,丰田2007年的得分为697分。得分上的变化显示,整零关系有变坏的趋势。

今年的整零关系调查还显示,捷豹路虎的得分同比增长16%,成为零部件供应商“最值得信赖的汽车制造商”。调查显示,捷豹路虎在保护其供应商的知识产权方面比其他整车制造商做得更好。另外,中国长城汽车公司的得分为518分,比上1次调查增加47分,进步非常明显,排名仅次于大众和现代,后两家公司分别获得525分和524分。

零部件供应商与既有客户拓展业务的信心有所下滑。现代、起亚和大众团体的配套供应商对这方面的担忧更多。IHS调查显示,现代、起亚和大众团体对某个特定配套供应商的综合采购几率可能从2009年~2013年的两位数降落到2014年~2018年的1位数。与现代、起亚和大众团体建立配套关系后,也可能来自整车企业的采购概率降为零。

整零关系调查中,排名靠后的企业包括印度马亨德拉、塔塔汽车和俄罗斯伏尔加汽车公司。上述几家公司的得分均低于400分,低于行业平均水平的504分。

降本钱还是保质量显现矛盾

“在某些零部件的采购方面,整车制造商正变得越来越刻薄。整车企业始终认为,他们的生产平台经过发展以后,零部件采购量范围更大了,仅凭这1点,整车企业就认为他们有足够的筹码向供应商提出要求,或施加影响力。”上述零部件企业的负责人说。

这位不愿意流露姓名的供应商负责人还说,大众汽车团体和雷诺-日产同盟在要求供应商降落本钱方面提出的要求特别严苛。

IHS的上述调查还发现,今年以来,美国等全球主要汽车市场大范围的缺点汽车召回并没有引发整车制造商在质量控制或零部件采购方面给予足够的重视和检讨。对召回引发的产品质量问题,整车制造商几近没有更多地采取防范措施。“召回引发的消费者对产品质量的担忧恍如并没有转化为企业对产品质量的更多注意。”菲尼在报告中说,“除斯巴鲁等个别企业在产品采购方面提出新要求以外,大部分汽车制造商在产品测试和工艺验证等方面没有新调解。整车企业在产品质量重视程度方面的得分平均比去年同期有所下滑。”

接受调查的1些供应商表示,在削减本钱方面要求太过严苛,实际上对零部件产品的质量产生了负面影响。1些汽车制造商,包括大众、菲亚特-克莱斯勒、福特、通用和雷诺等对供应商在本钱控制方面的要求比质量管理方面的要求更加严格。“本钱控制变成第1要务,恍如是采购人员在决定零部件质量。”上述零部件供应商负责人说。

① 凡本网注明"来源:涂附磨具网"的所有作品,均为河南远发信息技术有限公司合法具有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:涂附磨具网"。背背上述声明者,本网将追究其相干法律责任。 ② 凡本网注明"来源:XXX(非涂附磨具网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,其实不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。③ 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。※ 联系电话:0371⑹7667020